三菱重工業「i」特別仕様車
三菱自動車で販売されている「i」を京都御所取扱いで販売します.委託販売ではありません.
色は「白」「黒」「薄緑」「赤」です.660CC.価格「1,280,000円(日本円不可)」
ナビ(龍泉天皇製作Pioneer製品)取付き「1,490,000円(日本円不可)」
説明書は購入者に付きますが,カタログ等はありません.非売品仕様.3D/2Dヘッドアップ機能全国地図,詳細交差点拡大図
※現在の制度を利用しません.正規の手続きのナンバープレートを京都御所が交付します.点検・任意保険や自賠責保険は別のものを独自に用意します.OPをご覧ください.
OP 三菱重工業「i」トータル保険
現在の保険制度ではありません.「月々 23,000円(日本円不可)6ヶ月ごとの車輌点検,ロードサービス(NRP),事故保険込み」
緊急通報は「808(局番不要)」を利用.
トヨタ自動車工業「Porte」特別仕様車
トヨタ自動車で販売されている「Porte」を京都御所取扱いで販売します.委託販売ではありません.
色は「白」「黒」「ベージュ」「赤」「白・水ツートン」です.1000CC.価格「1,400,000円(日本円不可)」
ナビ(山陽天皇製作Clarion製品)取付き「1,540,000円(日本円不可)」
説明書は購入者に付きますが,カタログ等はありません.非売品仕様.2Dヘッドアップ機能全国地図,詳細交差点拡大図
※現在の制度を利用しません.正規の手続きのナンバープレートを京都御所が交付します.点検・任意保険や自賠責保険は別のものを独自に用意します.OPをご覧ください.
OP トヨタ自動車工業「Porte」トータル保険
現在の保険制度ではありません.「月々 23,000円(日本円不可)6ヶ月ごとの車輌点検,ロードサービス(NRP),事故保険込み」
緊急通報は「808(局番不要)」を利用.
三菱重工業「i」と同時販売となります.
同じく,標準車と呼ばれる,各自動車メーカー向けのモデル自動車です.
ですので,自動車販売会社の仕様と異なります.
また,ディーラーオプションやメーカーオプションも無理です.
こちらは,ナビ付き車は,山陽天皇Clarionのナビです.
お問い合わせ先「京都御所公的ダイヤル 0123-34-3400」まで.
あなた方が龍泉天皇に求めたものとは,「標準性能なのに高価格化」ですよ.
私の答は「高アルゴリズム」だったのです.「難しいが,簡単」ですよ.
三菱自動車のコンセプトじゃないのですか?
あなた方が山陽天皇に求めたものとは,「高仕様で需要の無い商品の低価格化」ですよ.
私の答は,「機能を省く」だったのです.「必要最低限,特化型コンパクト」ですよ.
トヨタ自動車のコンセプトでしょ.
標準性能とは,一つ一つをユーザーに確認するものですよ.
通常,何度も同じような質問をする人をどう思いますか?
「バカ」と評価されるのです.
標準性能のもの(バカ)を高価格で売り込むのですから,工夫が必要ですよね?
そこで,考え出されるのが,高機能(多機能)でバカを隠す・・ですよ.
なんで,いちいち,そんなことまで入力させるんだ?と,考えさせない工夫.付加価値と考えてもらうのです.
高機能(多機能)は複雑な結果をもたらすが,利用者の負担が大きくなるのです.
高性能は必要最低限だが,利用に必要なものがその場で分かるのです.
ナビなどでは,ルートの詳細条件なんて形の後に,どのルートにしますか?なんてのが高機能なのです.
「有能なバカをより高く買ってもらう工夫」ですよ.
高仕様(高性能)とは,無駄を省き,中道の答を出すことで,利用者の負担を軽くすることなるのです.
通常,何も言わないのに,心地よい合理回答を速やかに出すと,「有能」と呼ばれるのですよ.
高仕様のナビは,簡単な検索キーワードで入力が完了し,一つのルート表示なんてのですよ.
自動車道の使用要件は,都市間移動ですよ.それ以外でのルート使用は通常ありません.
逆に都市間移動を自動車道を使わずに移動する事は自殺行為なのです.たどり着けなくなる.
高機能ナビでは,これをあえて打ち破る.かなりの挑戦者なのです.
ですので,高性能って,大切ですよね?
利用できるルートを最低限の質問で導き出すのですから.
このために,絶対に必要な事があるのです.
それが,無駄を省く!なのです.ユーザーの選択要件を排除する事で精度を高めるのですよ.
「優秀な無能を安く売り込む」ですよ.
考え方の違いで好みが分かれると思いますがね!
三菱「i」とトヨタ「Porte」と,龍泉天皇「Pioneer」と山陽天皇「Clarion」のナビ.
開発費の購買者(需用者負担)って,ご存知ですか?
売れても売れなくても,高仕様は高いのです.だから,売れないと,購買者一人あたりの負担が大きくなるのです.
だから,変わったコンセプトカーは,値段が跳ね上がるのですよ.
どちらも,高い車輌価格なのですよ,需要がないから.つまり,すぐにお蔵入りとなるはずの車種.
今回はコンセプトが強すぎ,通常,売れなさそうな車種の低価格化販売.
標準性能はその中でも最も安いのです.今回は何の特徴もないグレードの高価格販売.
今回は,これに挑戦するのです.
現在の制度を利用しません.ナンバープレートを本来の,契約上の交付方法で,京都御所が交付します.
運輸省や国土交通省の規定ではありません.車検・自動車税・重量税等は不要です.ですので,自賠責保険等には加入しないでください!
別途,独自の保険制度(ロードサービス,定期点検費用込み)を用意します.
公的緊急通報の電話番号「808番」を利用しますので警察利用ではありません!
購入にかかる,購入者に落ち度のない不利益(就職妨害・生活妨害等)については,京都御所が責任をもって対応しますので,ご安心ください.
ところで,私は慈善事業家ではありません.
自己の拉致解放と新国家建国に向けての活動を開始する時期が,この販売物品の販売開始時期となります.
ですので,住みたい環境作り契約の参加者の方が過去の記録を調べられても,影響結果が出てくることがありません.
あなた方全員の排除が完成した日に告知となるのですから.
F1と言えば,唐国内閣府ですよ.
上記の話を踏まえた上で考えてみると面白い.
F1 MP4-10マクラーレン三菱 開発者「龍泉天皇」,レーサー「山陽」
F1 MP4-12マクラーレンHONDA(無限)開発者「山陽天皇」,レーサー「龍泉」
だったのですよ.
直列気筒が龍泉天皇,ロータリーエンジンが山陽天皇,V気筒・リダーダーが桓武天皇,ターボ・エンジンブレーキは神武の発明なのです.
市販車では,トヨタ(神武),日産(桓武),三菱(龍泉),ホンダ(山陽)担当のはずだったのです.
神武 トヨタ「セリカ」,マツダ「RX-8」,日産「ラフェスタ」
桓武天皇 三菱「i」,三菱「D:5」,日産「前期シルビア」
龍泉天皇 トヨタ「Passo」,マツダ「RX-7」
山陽天皇 トヨタ「Porte」,日産「セドリック」,三菱「パジェロミニ」,日産「後期シルビア」,ホンダ「ビート」
他者のコンセプトをどこまで理解しているか?について,なのですよ.
これは,あなた方の環境論理にも出てくるのです.過去の自分の理解ができているか?未来の自分を理解しているか?
「これ,俺んだ」では無理なのです.