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神戸市バスの話題
に，記載しましたが，起点駅というのがポイントなのですよ．
絶対上位駅との関係で，上り下りが定まるのです．
神戸駅の関係には鷹取駅，静岡駅，三宮駅，須磨駅とかがあるのです．
東京駅の関係には 新神戸駅，田町駅，品川駅などがあるのです．
三ノ宮駅の関係には六甲道駅，大阪駅，夙川駅，須磨海浜公園がなどがあるのです．
兵庫駅の関係には新長田駅などがあるのです．
京都駅の関係では大津駅，岡本駅などがあるのです．
駅付属の住民の力関係ともなっているのです．
絶対駅が上位の駅は上り駅となる．
バスも鉄道も始発・終点で，ストーリー仕立てなのですよ．
ところで，神戸市バスだけ決定的に違うことがあり，それが，お題が決まっているのです．お題が主戦上ですので，それが主役なのです．ですので，結論まで分かるのです．
だから定額だったようですね．つまらないストーリーにカネを払いたくない．
神戸駅とかって通過駅ですよね？実は，絶対駅の関係上，ストーリーの最後が先に見えるのです．最終顛末．須磨駅行きに乗っても，神戸駅で須磨の結果が分かるという算段．
地下鉄の駅はステルス駅なのです．結果は地上の最寄り駅が持っているのです．
高速長田の場合，ステルス結果となっているので，その足で最寄りのJR新長田駅か神鉄長田駅に降りると，結果が分かるのです．兵庫駅では絶対駅なので誤魔化されるのです．
乗客の途中下車はこの地点で降りた場合の全体から受ける結果を知ることになるのです．
播州赤穂行きなんて乗っちゃうと，大抵，どこの駅で降りてもヤバいとなるのです．
その状況ストーリーに乗らないことですな．
新快速とは，飛ばし読みなのではなく，変遷（間の停車駅）が違うのです．その結果のみを辿る．
ですので，原因を知らない状態なので細工されやすい．
快速は恣意的な停車ですので，原因についてはアテにしない方が良い．
ところで，紀宮が菊水町のアパートマンションの解体工事の前に訪れていたそうですね．
電話機のコンセントを切って遊んじゃったから，面白い事になったそうですよ．
論理上，契約電話電線が電気物理上断線が生じると，次に繋がる際は，元の契約線に戻るのです．NTT（ロシア）がこれを検知し，京都御所が調査して判明したのです．
NTT会社の法理違反が確定したのです．（営業範囲外の営業の事実）
紀宮は私が帰ってくるものと思って待っていたようですが．
