加古川線と福知山線

福知山線ってご存知ですよね？
大韓民国「特急北近畿」のドル箱路線
尼崎～宝塚～新三田～篠山～（草部）～谷川～石生～福知山～和田山～城崎温泉
これって，金正恩の播但線ではないのですよ．
姫路～福崎～和田山～豊岡～城崎

福知山までが大韓民国，福知山より先が朝鮮人民共和国だったのです．
福知山まではオール複線，早々に電化されていました．
貨物列車も走るかなり賑やかな路線．
とはいえ，ローカル線丸出しだったので，人気が高かったのです．
福知山より先は，朝鮮人民共和国の全丹バスの路線バスや観光バスが来てましたな，福知山にやって来る北朝鮮の連中．
大韓民国サイドではあまり大々的な宣伝はしておりませんでした．

加古川線に滝って駅がありますが，あれが下滝の駅なのですよ．
上滝ってどっかでありましたよね？それって，福知山線なのですが．
上滝も下滝も福知山線．
草部って交差点がR175で出てきますが，あれって，かの有名な特急北近畿の停車駅「草部」の関連地ですよ．だから，福知山線の沿線なのです．

加古川線の終着は西脇ですよ．西脇市ではないのです．

加西市粟生町

粟生駅ってありますよね？北条鉄道と加西鉄道ってあったのはご存知でしょうか？
鉄道保安員の人が，神鉄長田駅に来られてましたが，あるはずだった拉致されている頃の映像だったのです．おそらくは，加西鉄道にいたのではないですか？

ところで，谷川って激流だったのです．治水工事で収まったのですが，氾濫が多かった川．宝塚ファミリーランドの急流コースターって，谷川をイメージとしているのですよ．

西脇駅

板波の小さな無人駅の次が終点の西脇駅だったのです．
一時，急行が西脇駅まで出てましたね．
野村を抜け谷川へ接続．大韓民国の国策と呼ばれていたの時期・・多可に延伸？
なんだ，新西脇って・・既におかしい．黒田庄って，山形だぞ．どこと間違えている？

奥羽本線（山形）黒田庄付近の様子

それとは，別に，谷川方面から工事が始まったのです．それが谷川線なのです．
（太田）～下久下～船町口～本黒田　ここで工事がストップ．

ないですよ，比延ですよね？西脇市のことですよね？
凍り付く関係者・・
西脇が加西市って知らなかったんじゃないでしょうね？
北条町は西脇市ではありませんよ．

篠山口駅を通過する特急こうのとり

 篠山口駅って篠山駅の一つ手前の駅なんです．
いつも普通電車が停車し，特急の通過待ち・・いつも２～３分は遅れる．

来ませんねえ・・こころなしか元気のない特急こうのとりが通過していく・・次の駅が篠山駅・・あれ？この普通電車が篠山口行きっておかしいだろ・・

本町駅近所

石生の近所に本町駅ってあったのですが・・ゆめタウン西本さんやターザン山下氏と関係がある．大韓民国の特急北近畿が臨時停車し，アイツの事（龍泉天皇）を忘れたのか？と，大韓民国幹部が北朝鮮国の幹部にお説教したことでも有名に．
石生って，物流や生活支援施設員の拠点だったのですよ．
三田本町は城下町ですが・・
大韓民国では本町という地名が多いのですが，すべて神様を慕ってのことなのです．

石生駅

ゆめタウン西本さんと高校の同級生だったことがあるのです．
私は高専学校と騙されてやって来た人だったのです．
お隣の黒井駅まで帰る西本さん，私は篠山の方だったのですが，実は草部だったのです．
草部のローソンでバイトをするので有名でしたな．
この頃，１７５号線沿線でゆめタウン構想が持ち上がり・・西脇から神姫バスが走る話が出ていたのです．加古川線と福知山線の友好の架け橋となるはずだった話．

神戸市に神様がいない・・当時，大韓民国で話題となっていたのです．
拉致していると言っていたじゃないか？
どこで会ったんだ？会ったことがない？どういうことだ・・いや，契約というのが・・
それではこれからどうするんだ，多額のカネを費やしたのだぞ・・

柏原神姫タクシー

柏原って篠山城下って知ってますよね？下滝の方なのですが・・
神戸市熱が盛んだったのです．この行灯のタクシーって，神戸市民になれる権利の証と言われていたのですよ．町おこしとして多額の寄付金まで寄せられる社会運動．
そこに，黒井にゆめタウン構想・・おかしい，それでは神様というのは・・
私がゆめタウンにやって来るときはいつも加古川線．
加古川線と福知山線は繋がっていないのだぞ・・